8月初,江苏泰隆机械集团拿到了一份意义非凡的订单———为国家重点工程红沿河核电项目配套生产核电用减速机及润滑系统。
“这份订单成功改写了中国核电装置用减速机长期依赖进口的历史,无论是对企业还是对中国核电产业来说,都具有里程碑的意义。”泰隆集团总经理殷爱国说。
近年来,核电作为一种高效率的清洁能源越来越受到人们的重视。去年底,国家出台了核电中长期发展规划:在未来10多年,将新开工建设40台以上百万千瓦核电机组,到时候在役运行的核电总规模相当于20个大亚湾核电站。
殷爱国介绍,国内核电市场前景非常广阔,但要想分得“一杯羹”并非易事。长期以来,由于技术方面的差距,国产减速机不管是性能还是可靠性均无法与国外产品媲美,更无法进入核电这样的高端领域。
泰隆集团技术研发中心主任孔霞告诉记者,核电用减速机精密度要求非常高,设计寿命、承载负荷必须分别达到40年、7000千瓦,而目前一般行业用减速机最高寿命和最大承载负荷只有10年、4000千瓦,生产核电用减速机对企业来说是个很大的挑战。
为此,集团上下全力以赴,先后投入2.6亿元进行技术改造和创新。还专门组织了10多位国内减速机行业的顶尖专家,成立专门的攻关小组。经过近一年的反复试验,今年5月,泰隆的核电用装置减速机技术方案和工艺流程,得到了红沿河核电项目承包商美国福斯公司的认可,顺利进入这个国际核电成套设备供应商的全球采购序列。在经过福斯公司先后5次的驻厂审查后,8月份泰隆减速机终于拿到中国核电行业的第一份订单。
殷爱国说,福斯公司的订单,好比是打开国内国际核电配套大门的“钥匙”。仅国内市场这一块,根据国家核电中长期计划,到2020年,核电站所需要的核用装置减速机大约在400台套左右,每年的配套量都在5000万元以上。更重要的是,泰隆开发核电用减速机显现出来的实力,已经吸引了国际核电成套设备的头号供应商阿尔斯通公司,泰隆减速机进军国际核电市场仅剩下时间问题。 |